Liikenne, ajoneuvot ja liikennekulttuuri

Kaikissa Euroopan maissa on omat tieliikennelait- ja asetukset ja näissä maissa noudatetaan maiden omia säädöksiä. Suomessa ei tunneta nykyisin tuoreen ajokortin omistajien kattonopeusmääräyksiä, joten Suomessa ajaessaan ystäväsi voi huoletta jättää vaahteranlehden kotiin (sillä ei ole mitään merkitystä Suomessa) ja ajaa muiden nopeusrajoitusten mukaan. Näin talvellahan moottoriteilläkään ei saa ajaa kovempaa kuin 100 km/h.

Meillähän oli vuodesta 1972 vuoteen 1996 alle vuoden ajokortin omistaneilla nopeusrajoitus 80 km tunnissa, joka piti merkitä takalasiin laitettavalla pienellä 80:n lätkällä. Tuon nopeusrajoituksen poistaminen aiheutti 1996 alle vuoden ajokortin omistaneiden henkilövahinkoja aiheuttamien onnettomuuksien lisääntymisen 43 % teillä, joilla oli nopeusrajoitus 100 km tunnissa. Tilastot eivät kuitenkaan kerro mahdollisista onnettomuuksista, joita aiheutui siitä, kun noita hitaampia ajajia sitten ohiteltiin nopeammilla teillä.

Saisivat ne pitävät säännöt olla vanhemmillekin, mutta kun
http://www.mtv3.fi/viihde/uutiset/muut.shtml/1039984?kansa_tapani
ei mene perille

Minulla oli Skoda Fabian Elegance 60 000 km huollossa eilen. Oikein nauratti kun minut on nyt komennettu jarruttelemaan enemmän koska jarrupalkkien pinnat ovat ruostuneet ja muuten kulutuspintaa on lähes saman verran jäljellä kuin uusissa. Siis ihan totta noudatan sitä polttoainetta säästävää ajotapaa eikä tarvitse juuri koskaan jarruttaa kuin kevyesti vain koska ennakoin tilanteet aika hyvin vaikka ylinopeuksia ja ohituksia teen tuon tuostakin, enkä varmasti ole tien tukkona missään.
Skodassani on polttoaineen kulutus laskettu keskimäärin 6 l/100 km 70km/h vauhdilla. Nastarenkailla pääsen jo 70 km matkalla 5,6 l keskimääräiseen kulutukseen mutta kesärenkailla jotka ovat leveämmät sinne 6,1 l vaikka yli 100 km/h osittain ajan.
Se on nyt vain mummun alettava sitten kaahaamaan kunnolla, ajettava muiden persuuksiin kiinni ja jarrut kirskuen äkkijarrutettava että saan sen ruostepinnan pois.

Jännä homma tuo.. Olen kuullut karstan polttamisesta pakoputkesta, mutten ruosteen "polttamisesta" jarrupaloista. Kai kyse oli paloista?
Eli rehvakkaalla kaasulla karsta pois rööreistä, ja siihen perään yhtä rehvakas jarrutus

Niin tosiaan jarrupalathan ne on suomeksi ja niitä tarkoitin.
Joo pitää Takulle hankkia äkkiä ne autossa käytettävät turvavaljaat kun Gealle ostetut on liian isot, ettei lennä tuulilasista ulos kun emäntä poistaa ruostetta jarrupaloista.

Ihan oikein, Takun turvallisuus on taattava.